在北京搭地鐵，曾經歷過兩件會令香港人匪夷所思的事。第一件事關於買票：北京地鐵一號線、二號線、八通線用的都是薄如蟬翼的紙車票，用手指一彈即穿，因此要在櫃位人手售票，並無自動售票機。起行前早知道在北京搭地鐵，買票純粹鬥肩寬鬥手長；但第一次就被連續三個東北大漢插在自己前面遲來先上岸，還是驚訝良久，只企在一旁等到人潮散去，才敢走到那不當一回事的售票員面前要了一張票。

又有一次，售票員已經收了錢，正準備給我撕一張票，左邊忽然伸來了一隻握著五元紙幣的手直插入櫃位的找換口。他是個穿皮褸的中年男人，而我背後無人排隊。你要說他趕時間又不是，買完了還是慢步走向月台。唯一一次見過地鐵售票處有人排隊，是一個八月的下雨天；大概因為售票處前面排了鐵馬，排出了一行行只容許一個人的寬度通過的通道，大家才乖乖排隊。

第二件事關於轉車。西直門是個轉車站，我想轉搭十三號線，便跟著指示一直往前走，走到一半隱約覺得有點不對勁，為什麼往十三號線的指示跟往 A 出口一模一樣？指示甚至示意我應該乘扶手電梯往上，那不是地面嗎？是的，那是地面；友人與我搭扶手電梯上升時一如探險般緊張，直至望到日光與街景的時候，忽然笑了地來；到達地面，還要繞個彎才見到馬路對面有另一個「地鐵十三號線進線口」。這根本是兩個站！如此方向指示與轉車方式真箇粗疏到極點。

《華夏人民地理》六月號，有〈北京地鐵24小時〉的專題，邀請了十位攝影師拍攝京城地鐵的風景。專題本身是細碎而雜亂的描寫，展示由早到晚拍的相片，說的離不開那些「地鐵是一個城市的縮影」、「地鐵快捷但擁擠」、「人與人之間既親近又疏離」之類的老生常談。其實專題做得很簡陋，純粹任由一堆圖與字攤開，且甚至無收尾，讀完了也不自覺；但相片是拍得不錯的。如果你相當喜歡關於地鐵的報導，要一本來收藏也無妨。